Les 10 ans du tram....
Le 31 aout et le 1 er septembre 2013 nous participions à l'inauguration de la première ligne de tramway à Tours .
Peu d'usagers imaginent les interminables débats et combats politiques qu'il fallut mener pour en arriver là .
Je fus sensibilisé aux déplacements urbains durant mes études à l'Université de Tours . Une équipe d'enseignants géographes avait mis en évidence l'interêt de l'étoile ferroviaire qui dessert toute la périphérie tourangelle . On en parle toujours !!!
En 1983 ,chargé d'études à la DDE d'Indre et Loire j'assiste à l'approbation du premier schéma directeur de l'agglomération ( SDAU ,ancêtre du SCOT) qui évoque pour la première fois la création d'un transport en site propre à Tours .
Il faudra attendre l'élection de Jean Germain à la mairie de Tours en 1995 pour que ce projet soit de nouveau exhumé . Puis la construction d'une intercommunalité de projet avec Tours Plus en 2000 pour que les études s'engagent . 13 longues années de travail seront encore nécessaires pour bâtir une première ligne ....et la financer .
Notre Dame d'Oé , qui n'était pas directement concernée par le tracé, s'interessera de prêt à cette démarche . L'arrivée du tram à la petite Arche allait sensiblement améliorer la desserte de la commune par les transports en commun grace à des navettes en bus plus fréquentes . Par provocation je demandais même le prolongement de la ligne jusqu'à Notre Dame d'oé et Chanceaux !!! Marie France Beaufils ou Philippe Briand plaidaient bien pour la desserte de leur communes !!!
Le tram viendra toutefois à Notre Dame d'Oé ....sous forme de maquette ,offerte aux maires en 2013 ! Je l'ai laissé dans mon bureau en 2020 en espérant que cette rame fasse des petits ...
On rappelera aussi que Brigitte Vengeon, qui fut DGS en Oésie, quittera la commune en 2007 pour prendre la direction du Syndicat des transports de l'agglomération tourangelle .Elle fut une actrice importante de ce projet pendant de longues années .
On attend désormais ...la suite !






























